
[文字/观察者网络Lin Lingjin] 8月31日,Zhenjiang在最后一个周期中在Changzhou攻入了他的第一个进球,他在与大哥哥Nanjing的相遇方面表现出色。在上半场,Zhenjiang团队首先将目标与进球结合在一起。在下半场开始时,南京队创造了一个奇妙的世界浪潮,并再次打破了Zhenjiang的目的,并保持了1:2的标记直到比赛结束。在另一个损失中,Zhenjiang不仅严格坐在立场结束时坐着,而且成为准备下一个苏州超级联赛三联盟三崇拜的第一支球队。 Zhenjiang在苏州附近,Wuxi和Changzhou附近。这是江苏“三三人保险”中最小的地方,也是最小的人口。仅次于省会首都南京的苏州,Xichang和Changzhou。它一直是江苏南部五个城市的守门人。 Zhenjiang Jinshan + Daijiang,在古代被称为Jingkou剩下的人和美丽的地方,“全世界是一个国家”。未知的是,在中国共和国,他曾是江苏的前首都。图片显示了“世界第一国”的纪念碑。 “历史城市和文化,著名城镇和村庄系列:Zhenjiang”我们如何在永恒的世界中找到英雄?在汉(Han and Jin)王朝期间,吉格和广泛(现在的扬州)离海洋和智库地区不远。吉安格的三个山站在河上,标志着古代进入大海的“海门”。在早晨和晚上的初期,在太阳和月亮的重力下,河流和海洋的水互相冲向彼此,形成了一种jingjiang潮汐,潮汐冲洗了珠子和翡翠,咆哮和咆哮并咆哮并冲了起来(也被称为Guangling Tide(至少是Jingkou),在北岸的Bench和North Bank的North Bank guangling显而易见的是)至少是“ 100,000名世界的军队。Zhenjiang渡轮,详细介绍了Qin Qin王朝,继续从QIN和HAN王朝扩展到六王朝,其地位尤为众所周知,因为渡轮在Yangtze河上的渡轮交叉越过越过的山脉。从东方的Jingkou到达Mengdu,有些人到达了70英里,有些人很难防止钢马和金剑保护Jingkou,在210 BC中,在他的第五次乘船,是Qin easter ture, Zhenjiang City)和Zhenjiang的Jiangcheng(现为宫城),在东部汉朝结束时,中央平原的军阀在近战中作战,北部地区的人们开始在巨人的路线上走很多路线和丹图(Dantu)越过河流,向南移动。东吴的创始皇帝的孙夸恩(Sun Quan)他的祖父孙宗(Sun Zhong)从富琴(Fuchun)搬到了丹南(Zhejiang),他的兄弟孙CE在郑明(Zhenjiang)建立了江北(Jiangdong)的重要理由。由Sun Quanthe City在北京(后来被称为Jingkou)建造,因此成为了南方霸权的基础。在西金王朝尽头的明确的“扬吉亚南运输”中,至少有80万人向南移动到扬特兹河的下游,带着混乱。其中,从扬州(Yangzhou)到金库(Jingkou)的路线进行了一半以上的渡轮活动。 如今,Xijindu位于Yuntai山边缘,将Xiangshan作为东方的屏幕,这可能会阻碍Haikou的流动,直奔北向北部。 Xijindu风景区的网站也在Jingkou中,Zu Ti叹了口气“以他的责任为责任”,袭击了桨的中间,发誓要与北方作战。 Xie An,著名的将军东部王朝派遣了他的侄子Xie Xuan担任南扬州南部(Zheng Jingkou)的州长,他负责负责Jiangbei的军事活动,从北部招募了外籍人士,并称他们为北部县,他在Feishui战役中曾在Feishui战役中取得胜利。前秦朝的主要力量。刘Yuyi出生于北部宫殿,被释放出太阳和卢Xun,然后向北战斗,“摇摆数千英里之外”,并建立了金王朝的Liu Song Dynasty。 Qi和Liang王朝的小家族在越过南部后住在丹南。齐和梁王朝皇帝去世后,他们被埋葬在丹南。陈·巴克西安(Chen Baxian)也很长时间守卫着朱库(Jingkou),并担任梁江(Liang Jianchen)的代表。六王朝皇帝的崛起与Zhenjiang密切相关。 Beigushan场景“ Zhenjiang图画书·2024 Edition”在Kaihan(公元589年)中,Sui Dynasty Broke Che Chen主要方式。他带领鲁比(Ruobi)到军队从巨石(Guangling)越过河,征服了金川(Jingkou),并直接袭击了Jianky。经过近四个世纪的分裂,中国的土地复活了,吉格库(Jingkou)和古(Jungling)为渡轮运输提供了条件。战争暂时暂停后,苏伊的皇帝将河流,瓦伊,河流和海水连接起来,以及土地上水运输的大运河“有一千英里的海浪”。南北运河和东扬兹河在Zhenjiang相遇。 Golden Waterway的十字路口为皇帝和将军崛起和下降建立了一个舞台,接下来的几代人成为了文人向过去致敬的诗意材料。 “山和水连接到Bsang One,然后它们将取得成功。如果山不是水,岩石是干的;如果水不是山脉,势头将是贫瘠的,能量将腐烂。Jingkou很难被认为是高和危险的,只是因为它位于主要位置,而船只和船尾将旅行,永恒的文化遗产将在这里组装。因此,南朝Zhaoming的王子将“ Wenxuan”结合在Zhaoyin寺庙中。 Jingkou的Mountain只有58米高,长度近200米,赢得了“全球国家号码”的声誉。运河运输中心,错过的机会。现代的进入,在第一场鸦片战争期间,长期以来一直希望中国发现Zhenjiang是清朝运河运输的喉咙,并于1842年6月发起了扬吉安的喉咙。尽管在Zhenjiang,Zhenjiang,Zhenjiang Fort 14和Zhenjian和Zhenjiang City上的猛烈军事抵抗力和平民在7月份上也消失了,并消失在7月21日。 Zhenjiang港口和运输遭受了不道德的灾难。 Zhenjiang倒下后不久RT和英军要求和平并签署了南京协议。第二次鸦片战争结束后,根据天津条约,郑安吉于1861年开设了一个港口。外国中央银行互相跟随,他们从北到南方购买了外国商品并购买商品。 Zhenjiang的业务进入了所谓的“黄金时代”,并成为在19世纪末处理中国出口业务重新出口业务的最大港口。 Zhenjiang在19世纪末成为中国贸易重新出口的最大港口。信息来源显示在照片注释中。 Zhenjiang运河中心的命运逐渐转向铁路的到来。 1897年,在美国未能争夺卢汉铁路之后,它提议建造金镇(Tianjin to Zhenjiang)铁路,计划在与卢汉路一致的北南动脉中建造它。这个想法使一场比赛掌握了巨大的力量。英国记得它对长江巴西的好处n将被摧毁。法国还拒绝了卢汉(Luhan)的投资,因为德国认为金登铁路(Jinzhen Railway)正在穿过山东(Shandong)并在其影响力中探讨。拳击手叛乱爆发时,来自Zhili,Shandong和Jiangsu省的人们也要求恢复自己的行动,但Jinzhen Railway未能实现这一目标。 1907年,Liang Dunyan被命令独自经营Jin Town Railway。设计下的金登铁路的南端位于Zhenjiang另一侧的Guazhou,火车渡轮连接到Zhenjiang的上海 - 宾利克西线。然而,提醒吉安江的吉安商人和北京官员,金津铁路将在交通开业后影响朝江的水运输,并相信“ Zhenjiang Market是卢卡帕特的卢卡帕特,卢卡帕特是卢卡帕特的,Zhenjiang的人们没有报道Zhenjiang的食物。”更改路线。当时,南京绅士碰巧在普库购买了大量房地产,并试图通过思考来赚钱。因此,建议南京商会。经过许多活动,金登线最终被重定向到普库,而金普铁路未能做到这一点。这是将来的“快速速度和大量的运输”,在连接链路中成为了连接北部和南部的行李箱,Nanjing Pukou代替了Zhenjiang作为一个新的火车枢纽,而Zhenjiang只是在上海 - 纳吉火车线上的第二个站。传统数据显示,1906年,Zhenjiangguan的进口和出口3595万台银塔尔斯(Silver Taels)在1915年达到3595万。传统水运输的主要供应由我逐渐转移TALS。 Shandong和Huaibei的材料被移至Jiaoji线,并通过青岛出海。 Henthe的当地商品从Luhan Road转移到Hankou进行分发,四川石油也离开了Zhenjiang并搬到了Pukou。 Zhenjiang曾经在北部有一个宽阔的腹地“山东和河南,江苏和江民在南部”,在北江苏北部仅一角紧紧旋转。很长一段时间以来,Zhenjiang港口实际上一直是棉花和小麦的重新出口港口,从江苏贝里运河管理线的各个地区到Wuxi和Changzhou进行加工,以及由Wuxi and Changzhou,Jiangsu的工厂制成的棉纱,棉布,棉布和面粉,成为一条管理运营商的一线。整个省的首都很难复活。在中国共和国期间,Zhenjiang重新进入了江南的中央城市等级,并成为运动政治的中心。 “江苏省编年史和夏娃NTS“记录了在郑安格建立省级资本的三个原因:一个是孙中总理的提议,第二个是交通条件,第三个是省政府与南京国民政府之间的关系。1928年7月17日,1928年7月17日,江苏政府委员会在中国投票的省级成员,该委员会在“竞选中”,该委员会在“本身”中受到了攻击。 Zhenjiang的省对扬州有赞成票,第二年投票给苏州,江苏省政府搬到了Zhenjiang,公民希望使用该省的Zhenjiang Remistians of Sun and-Senj Inderrection,并希望使用该省的省级和财务资源。 Zhenji-Fuzhou火车线处于“建立中国人民共和国”的状态,Sun Yat-Sen计划了Zhenfu(Zhenjiang)l nanjing还建议建立Zhendong Line(Dongtai的Zhenjiang),意图Zhenjiang Hub与铁路一起建造了Zhenjiang Hub,该铁路,当地人被建议纠正港口泳池,水路试图改善“ Rippling River Beach Beach的政治稳定性和财务资源”。 Zhenjiang的港口状况进一步拒绝了Porta Correction计划也很难扩大Sandbank River和港口通道条件的破坏。在中国共和国时期,频繁的自然灾害经常袭击郑安吉的发展。 1931年,江苏北部发生了重大洪水,江苏北部的利克西亚河几乎是地面的沉没。与北江苏密切相关的Zhenjiang水稻谷物行业和货币屋受到了沉重的打击。近80%的贷款近1000万个Taels已成为坏账,大量企业破产。 Zhenjiang Commerce正在下降。这个国家是美丽的UL,我们这一代已经到了。 Zhenjiang专注于商业,工业基金会薄弱,1949年工业产出的总成本仅为1,190万元。建立新中国后,Zhenjiang增加了对该行业的投资和支持,该行业恢复并迅速发展。东中国内陆航运公司拥有的前船舶国家维修工厂从Wuxi转移到Zhenjiang。由上海工业和商业工人创立的Zhenjiang Dadong Paper的私人工厂已成功地工作。后来,Zhenjiang后来建立了各种工业业务,而工业类别曾经是Nanjing后江苏省的一个完整城市。其中,在重工业,电力,机械,化学,船只,车辆,建筑材料,冶金和煤炭中,正在迅速发展;在轻型行业中,面料,食品,塑料,电子产品,造纸和药物也会每天改变。 Zhenjiang早些时候已经实现了从消费城市到工业城市的转变。 Jiashan不会忽略“ Zhenjiang City Chronicles”。在工业化造成的污染中,著名的“ Zhenjiang和Crossing的三山”曾经被尘埃覆盖。很长一段时间以来,吉安格著名的山脉和河流被工业烟雾和污水包围。曾经曾广泛传播给人们的谣言:“在南山山上轰炸,烟熏山和贝古山周围的芬芳水”。由于Zhenjiang City的工业布局曾经集中在旧城区和沿河沿岸美丽的地区,因此在运河运河的任何地方都没有释放工业污水,甚至直接驶向河流。水泥厂和采石场是Nanshan风景区域的采石场,一年四季都被炸毁,在南汉(Nanshan)留下了疤痕。在城市建设过程中,保护在文化上也被忽略了,即使它犯了一个错误,也认为它是“如果不破裂的话,应该受到保护”。古代运河中的丁格莫桥以及许多重要的古老街区,古老的拱门和古老的墙壁都是盲人的。当国家安排了历史和文化中第一批城市的申请时,Zhenjiang积极应用它,但是当国议会在1982年宣布了第一批24个国家历史和文化城市时,Zhenjiang(Zhenjiang)是一千年的著名城市,出乎意料地丢失了。 “ Zhenjiang在历史和文化方面具有深厚的遗产,但它受到了很大的伤害,并且没有得到足够的关注。”分析专家的反应在Zhenjiang生活的所有情况下都感到惊讶。如何在追求发展和保护美丽的地方保持城市特征,而Yetzhenjiang的继承已成为Zhenjiang人民面前的重要问题。比较tZhenjiang的O Su,Xi,Chang和Ning的面积很小,人口少,并且略低于经济规模。但是,Zhenjians意识到,他们不应仅比较南方南部兄弟的规模,而应比较其财产。 Zhenjiang应该建在新鲜,美丽,充满灵性和活力的基础上。 根据该计划,大运河和长河的交汇处的“ Zhenjiang Yearbook”,Zhenjiang安排了水域水域中的所有民意测验企业,以完全摆脱污染问题,并成功地实现了城市暴民的替代。 2009年,河滨旅游特殊线已经完全连接,金山湖风景区域可欣赏到全景。 2010年,实施了“ PAG调节水(Neijiang和Jinshan Lake的水的尸体可以在四个季节中进行监管”)和“连接三个山脉(Jinshan,Jiaoshan和Beigushan与一个山都集成在一起)”,并实施了T)他对城市海滨地区的美丽景色开始了。 2009年,Zhenjiang提出了形式城市的目的”,并在一个充满活力,古代文明和现代文明的现代景观花园城市中建立了Zhenjiang,彼此相适合,山脉,河流,城市和森林都集成了。 “数千年历史的古城留下的文化和风景的背景不是“负担”的发展,但它们肯定是“根”“三个山脉”,成为了Zhenjiang City的名片。由555.5万次的家庭游客获得了Zhenjiang City的商务,并获得了570.77亿YUAN的国内旅游业的收入; 67.6731亿美元。人与自然之间的态度。
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