当控制核融合时，用100克核燃料运行的汽车可以

在加油站，要击败的石油价格始终可以收紧拥有的汽车的心。一个油箱的价格为几百元，如果您不能跑500公里，则需要恢复燃料。在高速公路服务区域，那些带电动汽车的人排在桩充电前。即使是400公里10分钟的技术的快速计费也已被占据范围，在假期中排队一个小时仍然是标准的。无论是燃料还是电动汽车，“电池焦虑”似乎都是不可避免的诅咒。但是，近年来，科学和技术的新闻以及科学家所宣扬的“最终能量”经常出现“控制核融合”一词。那么100克核燃料支撑汽车有多远？ 100克可以在汽车上运行多远？为了确定100克核燃料的耐力，您必须首先了解受控核整合的能源。核融合原理是C与明亮温暖的阳光相一致。它使氢同位素氘和氚在超高温下等离子体化，并在碰撞后聚合成氦。在这个过程中，会发生质量损失，损失的质量会根据爱因斯坦质能公式转化为能量。科学家估计，氘氚聚变能的能量转化率约为0.7%，这意味着100克核燃料的0.7克质量将直接成为能量。 0.7克的表观价值，但转化为能量，却高达63万亿焦耳。这个抽象数字放在汽车驾驶场景中会特别令人哭笑不得。普通家用汽油车百公里油耗约为8升，按燃油密度0.74公斤/升计算，百公里消耗燃油质量约为5.92公斤。燃料的热量为每公斤4600万焦耳，这些燃料燃烧可释放约272百万的能量焦耳。 63万亿焦耳的分区以这一数量表明，100克核燃料可以为运行近2300万公里的燃料汽车提供支持。地球的圆周约为40,000公里，全球2300万公里等于575个圆圈。如果您每天开车100公里，则这种能量足以使汽车连续63年运行，这远离了普通汽车服务的寿命。如果用电动汽车取代，耐力将有所改善。主流电动车辆每100公里的电力约15度，电力1公里等于3.6 Megajoules，每100公里的能量消耗为5.4亿焦耳。根据该标准，100克核燃料可以使电动汽车运行4460万公里，相当于60次前往月球的旅行。更重要的是，它不包括提高能源使用效率的空间。现在燃料的能源使用率车辆仅占15%至25%，大部分能源都以热能的形式浪费掉了。未来，如果采用更好的能量转换技术，例如直接能量转换技术，效率可能会提高到90%以上，100克燃料的续航能力可以提高一倍。这样的续航能力将彻底突破现有车辆“经常补充能量”的框架。要知道，即便是续航最高端的电动汽车，满电行驶也只能跑800多公里，需要充电2600次以上才能跑2300万公里。通常每年需要进行40次以上的充注，一次充注核聚变燃料就可以一劳永逸。 100克燃料的奇迹听起来像是科幻小说，但受控核聚变并不是空中楼阁。全球科研机构和企业的一系列突破不断证明其能力。最成功主要是成功爸爸走向现实的能力来自于对“人造日”的掌控能力。核聚变需要路的高温环境——一百万度，比太阳核心温度高出数倍，才能打破氘核和氚核之间的衰落。 2025年3月，电路号装置实现。中国3号是首次实现1.17亿度原子核和1.6亿度电子的“双亿度”运行。这相当于在实验室里创造了一个坚实的微型日。该装置通过高功率微波微波设备对等离子体进行加热，然后利用数字孪生技术精确控制能量分布，使“高温”火“不至于疯狂蔓延。在高温等离子体下不断产生突破。国际热核聚变实验反应堆（ITER）的主要成分总重达1000吨，可产生13个强大的核聚变反应堆。”特斯拉磁场，相当于地球磁场的26万倍。 2025年5月，这个“磁铁巨人”的所有部分都已建成，即将进入会议阶段。中国合肥的东方装置在2025年1月创下了新纪录，在超过1亿度的高温下连续运行1066秒，比2023年403秒多了一倍多。这意味着人们能够让“人造天”坚定地燃烧十几分钟，而不是苍蝇和熄灭。燃料供应的维持也有保证。氘是核聚变的第一种燃料，可以从海水中获得，每升海水含有0.03克氘。全球海水中的氘储量足够人们使用100亿年，比一天的寿命还长。我国青海重水厂采用“电解重水”技术提氘，每克成本仅13美元，H比进口石油便宜。尽管本质上几乎不存在另一种燃料，但科学家发现了解决方案。也就是说，将锂金属安装在融合反应器的覆层中。融合轰炸锂原子产生的中子，锂原子可以是锂6，形成一个“ tritium-lithium循环”，相当于使燃料自身。我所在国家的锂资源储量达到1500万吨，提供了世界1/3，“盐湖中锂提取的成本”比国外低40％。 2024年，青海在世界上建立了第一个“融合燃料示范厂”，该工厂每年可能产生1千克的trigogram，开放了独立燃料供应的主要联系。尽管有持续的技术突破，但仍然存在许多不可避免的困难，这些困难确实在方向盘上真正安装了核融合，从实验室到白天到一天的生活。骗局的“未来”拖钓核融合到当前的融合装置的尺寸非常大，迭代设备宽30米，高60米，重23,000吨。它的大小与足球场大致相同，无法装满汽车。磁场的强度是确定设备体积的钥匙。磁场越强，预防等离子体所需的空间越小。 2025年3月，由中国公司的能源奇异性创造的“ Jingtian磁铁”的磁场强度为21.7 Tesla，在美国马萨诸塞州技术学院的磁场强度高于类似磁铁。它提供了将设备微型化的希望，但是为了实现汽车可以安装的尺寸，磁场强度和磁铁过程应继续破裂。物质问题也需要克服。融合制造的高能源中子继续“炸弹”，例如反应堆的子弹部分，材料会随着时间的流逝而破裂并破裂H将“照明照明”。此外，设备的内壁必须直接面对1.5亿度的等离子体，同时它应该承受由超导磁铁带来的超低温度，这些磁铁的普通材料无法承受。中国科学院开发了一种对辐射具有抗性的新合金，但它远非实际应用。也必须解决trium安全问题和能源转化效率。 Tritium具有辐射。尽管融合反应堆中的燃料很小，但是即使泄漏泄漏，也不会爆炸100克氘 - 三位一体的混合物，但仍然需要可靠的保护技术。但是，这些困难是无法衡量的，并且受控核融合的前景变得越来越清晰。中国工程学院的学者李·江甘（Li Jiangang核反应堆将在2050年左右产生能源。该公司还表示，受控核聚变预计将在2050年左右实现商业发电。 结论 100克核燃料的奇迹可以让汽车绕地面行驶575人。从燃油车燃油价格的焦虑，到电动车的续航，人们不断追逐美好能源，而受控核聚变正是这一目的的必然方向。实现的道路确实很漫长，但每一次成功都缩小了目标与现实之间的距离。这场能源革命不仅是解决电池续航焦虑的关键，更是人们摆脱资源束缚、实现可持续发展的关键。 特别声明：以上内容（如有，包括照片或视频）由“网易”自媒体平台用户上传发布。本平台仅提供信息存储服务。 注：内容上面（包括照片和视频（如果有））已由NetEase Hao用户上传和发布，该用户是一个社交媒体平台，仅提供信息存储服务。