盖洛普：对电动车辆感兴趣的美国人的比例下降

说自己有或有兴趣让电动汽车从2023年的59％降至2024年的51％的美国人的比例，并且处于低水平。美国有51％的成年人表示，他们应该拥有DE电动车（3％），认真考虑购买（8％）或可以考虑将来的购买（40％）。另外47％的人表示，他们不会购买DE电动汽车，类似于一年前的48％，但在2023年不超过41％。最活跃的电动汽车支持者（即车主或认真考虑的（购买）（购买）从16％到2024年至11％。尽管这种下降具有统计学意义，但这些因素尚不清楚。在高-K组和青年中，下降趋势更为明显。美国有65％的成年人表示，他们有混合动力（8％），认真考虑购买（10％）或潜在的未来购买（47％）。混合动力车的表现优于目前所有权的电动汽车（比3％）和潜在的购买意图（57百分比为48％）。对电动车辆的兴趣在2024年普遍存在，大多数美国人都说他们心情良好，认真考虑或可能会考虑将来购买电动汽车，而这种趋势一直持续到今天。但是，一些团体对DE电动车辆的兴趣更大，•2023年对DE - 电动车辆兴趣最高的团体 - 民主党，自由主义者，青年，大学毕业生和西方居民（自由党除外）。 •但是，自由政治（78％）和民主党人（71％）是所有主要人口和政治团体中最有可能的群体，是当前或潜在的汽车购买者。相比之下，保守派（32％）和共和党人（31％）的比例较低。 •此外，尽管自2023年以来引起了人们的关注，但年轻人（18至34岁），大学毕业生，高收入人士和西方居民仍然比其他人更多地关注电动车辆组。与纯电动汽车相比，美国混合动力车市场对混合动力汽车的兴趣更高，这一趋势涵盖了人口和党派群体。但是共和党人（55％，24％的积分）和保守派（51％，增长了19个百分点）对混合动力的偏爱特别已知。考虑购买混合动力车的可能性高于纯电动汽车，因此混合动力车之间的年龄差异小于电动汽车。相比之下，杂种之间的收入差异比电动车更显着，因为中和高收入的美国人对杂种的兴趣高于电动车辆。赚取100,000美元及以上的家庭中有74％的家庭已经或可能想拥有混合动力，而电动汽车的百分比为56％。在50,000美元至99,999,900美元的年收入中，有72％的人有意购买混合动力，而$ 53％的电动汽车则为购买。同时，不到AME的一半年收入少于50,000美元的Ricansikano对电动汽车（47％）或混合动力汽车（48％）感兴趣。